Informazioni di Base.
Descrizione del Prodotto
Descrizione del prodotto:
1. Flexspline è una struttura cilindrica standard con flanging cavo.
2. Al centro della camma del generatore d'onda è presente un foro cavo di grande diametro. Il design interno del riduttore è dotato di un cuscinetto di supporto.
3. Ha una struttura completamente sigillata ed è facile da installare. È molto adatto per le occasioni in cui il filo deve essere filettato dal centro del riduttore.
Vantaggi:
1. Alta precisione, coppia elevata
2. Il personale tecnico dedicato può essere sempre in movimento per fornire soluzioni di progettazione
3. Vendita diretta in fabbrica lavorazione fine garanzia di qualità durevole
4. I problemi di qualità del prodotto hanno un periodo di garanzia di un anno, possono essere restituiti per la sostituzione o la riparazione
Shenzhen Homwing Technology Co., Ltd. Fondata nel 2014, si impegna per l'impianto di ricerca e sviluppo di componenti di trasmissione ad alta precisione. Attualmente la capacità produttiva annua può raggiungere 45000 gruppi di riduttori armonici. Crediamo fermamente nella qualità prima di tutto. Tutti i collegamenti dalle materie prime ai prodotti finiti sono rigorosamente controllati e controllati, il che fornisce una solida base per la qualità del prodotto. I nostri prodotti sono venduti in tutto il paese e all'estero.
Il riduttore armonico e altri componenti di trasmissione ad alta precisione sono stati sviluppati in modo indipendente dall'azienda. La nostra azienda spende ogni anno il 20% delle sue vendite per la ricerca e lo sviluppo di nuove tecnologie nel settore. Ci sono 5 persone in R & D.
Il nostro vantaggio è il seguente:
1.7 anni di esperienza di marketing
2. 5 persone di team di ricerca e sviluppo per fornire supporto tecnico
3. Viene venduto in patria e all'estero ed esportato in Turchia e Irlanda
4. La qualità del prodotto è garantita con una garanzia di un anno
5. I prodotti possono essere personalizzati 
Fabbrica di resistenza:
Parametro HST-III:
| Modello | Rapporto di velocità | Immettere la coppia nominale a 2000 r/min | Coppia massima consentita all'arresto iniziale | Il valore massimo consentito della coppia di carico media | La coppia massima è consentita in un istante | Consentire l'inserimento della velocità massima | La velocità media di ingresso è consentita | Gioco posteriore | vita di progettazione | ||||
| NM | kgfm | NM | kgfm | NM | kgfm | NM | kgfm | r/min | r/min | Arco sec | Ora | ||
| 14 | 50 | 6.2 | 0.6 | 20.7 | 2.1 | 7.9 | 0.7 | 40.3 | 4.1 | 7000 | 3000 | ≤30 | 10000 |
| 80 | 9 | 0.9 | 27 | 2.7 | 12.7 | 1.3 | 54.1 | 5.5 | |||||
| 100 | 9 | 0.9 | 32 | 3.3 | 12.7 | 1.3 | 62.1 | 6.3 | |||||
| 17 | 50 | 18.4 | 1.9 | 39 | 4 | 29.9 | 3 | 80.5 | 8.2 | 6500 | 3000 | ≤30 | 15000 |
| 80 | 25.3 | 2.6 | 49.5 | 5 | 31 | 3.2 | 100.1 | 10.2 | |||||
| 100 | 27.6 | 2.8 | 62 | 6.3 | 45 | 4.6 | 124.2 | 12.7 | |||||
| 20 | 50 | 28.8 | 2.9 | 64.4 | 6.6 | 39 | 4 | 112.7 | 11.5 | 5600 | 3000 | ≤30 | 15000 |
| 80 | 39.1 | 4 | 85 | 8.8 | 54 | 5.5 | 146.1 | 14.9 | |||||
| 100 | 46 | 4.7 | 94.3 | 9.6 | 56 | 5.8 | 169.1 | 17.2 | |||||
| 120 | 46 | 4.7 | 100 | 10.2 | 56 | 5.8 | 169.1 | 17.2 | |||||
| 160 | 46 | 4.7 | 100 | 10.2 | 56 | 5.8 | 169.1 | 17.2 | |||||
| 25 | 50 | 44.9 | 4.6 | 113 | 11.5 | 63 | 6.5 | 213.9 | 21.8 | 4800 | 3000 | ≤30 | 15000 |
| 80 | 72.5 | 7.4 | 158 | 16.1 | 100 | 10.2 | 293.3 | 29.9 | |||||
| 100 | 77.1 | 7.9 | 181 | 18.4 | 124 | 12.7 | 326.6 | 33.3 | |||||
| 120 | 77.1 | 7.9 | 192 | 19.6 | 124 | 12.7 | 349.6 | 35.6 | |||||
| 32 | 50 | 87.4 | 8.9 | 248 | 25.3 | 124 | 12.7 | 439 | 44.8 | 4000 | 3000 | ≤30 | 15000 |
| 80 | 135.7 | 13.8 | 350 | 35.6 | 192 | 19.6 | 653 | 66.6 | |||||
| 100 | 157.6 | 16.1 | 383 | 39.1 | 248 | 25.3 | 744 | 75.9 | |||||
| 40 | 100 | 308 | 37.2 | 660 | 67 | 432 | 44 | 1232 | 126.7 | 4000 | 3000 | ≤30 | 15000 |
Parametro HSG:
| Modello | Rapporto di velocità | Immettere la coppia nominale a 2000 r/min | Coppia massima consentita all'arresto iniziale | Il valore massimo consentito della coppia di carico media | La coppia massima è consentita in un istante | Consentire l'inserimento della velocità massima | La velocità media di ingresso è consentita | Gioco posteriore | vita di progettazione | ||||
| NM | kgfm | NM | kgfm | NM | kgfm | NM | kgfm | r/min | r/min | Arco sec | Ora | ||
| 14 | 50 | 7 | 0.7 | 23 | 2.3 | 9 | 0.9 | 46 | 4.7 | 14000 | 8500 | ≤20 | 15000 |
| 80 | 10 | 1 | 30 | 3.1 | 14 | 1.4 | 61 | 6.2 | |||||
| 100 | 10 | 1 | 36 | 3.7 | 14 | 1.4 | 70 | 7.2 | |||||
| 17 | 50 | 21 | 2.1 | 44 | 4.5 | 34 | 3.4 | 91 | 9 | 10000 | 7300 | ≤20 | 20000 |
| 80 | 29 | 2.9 | 56 | 5.7 | 35 | 3.6 | 113 | 12 | |||||
| 100 | 31 | 3.2 | 70 | 7.2 | 51 | 5.2 | 143 | 15 | |||||
| 20 | 50 | 33 | 3.3 | 73 | 7.4 | 44 | 4.5 | 127 | 13 | 10000 | 6500 | ≤20 | 20000 |
| 80 | 44 | 4.5 | 96 | 9.8 | 61 | 6.2 | 165 | 17 | |||||
| 100 | 52 | 5.3 | 107 | 10.9 | 64 | 6.5 | 191 | 20 | |||||
| 120 | 52 | 5.3 | 113 | 11.5 | 64 | 6.5 | 191 | 20 | |||||
| 160 | 52 | 5.3 | 120 | 12.2 | 64 | 6.5 | 191 | 20 | |||||
| 25 | 50 | 51 | 5.2 | 127 | 13 | 72 | 7.3 | 242 | 25 | 7500 | 5600 | ≤20 | 20000 |
| 80 | 82 | 8.4 | 178 | 18 | 113 | 12 | 332 | 34 | |||||
| 100 | 87 | 8.9 | 204 | 21 | 140 | 14 | 369 | 38 | |||||
| 120 | 87 | 8.9 | 217 | 22 | 140 | 14 | 395 | 40 | |||||
| 32 | 50 | 99 | 10 | 281 | 29 | 140 | 14 | 497 | 51 | 7000 | 4800 | ≤20 | 20000 |
| 80 | 153 | 16 | 395 | 40 | 217 | 22 | 738 | 75 | |||||
| 100 | 178 | 18 | 433 | 44 | 281 | 29 | 841 | 86 | |||||
| 40 | 100 | 345 | 35 | 738 | 75 | 484 | 49 | 1400 | 143 | 5600 | 4000 | ≤20 | 20000 |
Mostre: 
Caso di applicazione: 
FQA:
D: Cosa devo fornire quando scelgo un cambio/riduttore di velocità?
R: Il modo migliore è fornire i parametri al disegno del motore. Il nostro tecnico controllerà e consiglierà il modello di cambio più adatto per riferimento.
Oppure è possibile fornire anche le specifiche seguenti:
1) tipo, modello e coppia.
2) rapporto o velocità di uscita
3) condizione di lavoro e metodo di collegamento
4) qualità e nome della macchina installata
5) modalità di ingresso e velocità di ingresso
6) modello di marca di motore o dimensioni di flangia e albero motore