Informazioni di Base.
Model No.
TK228
aprire/chiudere la porta dell′auto a distanza
sì
controllare il motore tramite sms
sì
Pacchetto di Trasporto
Pack in White/Color Paper Box
Marchio
topten
Origine
Guangzhou, China
Codice SA
8512301200
Capacità di Produzione
5000 PCS/Month
Descrizione del Prodotto
Il GPS Tracker OBD-II TK228 è un prodotto multifunzionale. È un'integrazione
Di GPS tracker OBD-II, allarme auto RFID, remoto / Diagnostica &
immobilizzatore wireless.
È dotato di un design plug & play, compatibile con tutte le vetture con OBD-II
E supporta tutti i protocolli CAN-BUS come segue:
Il dispositivo legge i dati dell'ECU del veicolo (velocità, giri/min, contachilometri, velocità,
Dati di comportamento del conducente... ecc.) tramite CAN-BUS e invio tramite rete GPRS
in remoto o tramite collegamento a denti blu sul posto.
Adatta la tecnologia RFID a 2,4 GHz, che può renderla semplice da utilizzare
sistema di allarme senza chiave con facile installazione. Nello stato ARM, quanto segue
le operazioni attivano l'allarme: motore acceso, vibrazione, potenza di arresto e presa di forza del
dispositivo. Il sistema invia un messaggio di allarme con posizione tramite SMS/GPRS a.
il telefono cellulare o il centro di monitoraggio immediatamente.
Caratteristiche e funzioni
1. Design plug & play con connettore OBD-II, compatibile con tutti i veicoli
Con connettore OBD-II, supporta la maggior parte dei veicoli con CAN-BUS;
2. Si tratta dell'integrazione del tracker GPS + allarme auto RFID
immobilizzatore wireless diagnostics+;
3. ARM/disarm via SMS/telefonata, o tramite tag RFID 2.4G automaticamente;
4. Controllare direttamente l'indirizzo fisico reale (ad esempio nome della città, nome della strada);
5. Traccia via SMS/sito web per ottenere la latitudine, longitudine, velocità, direzione &
contachilometri ecc.;
6. Allarme movimento, allarme velocità eccessiva, allarme Geo-fence;
7. Allarme motore acceso, allarme interruzione di corrente, allarme vibrazione;
8. Allarme antimanomissione. Una volta scollegato, il dispositivo attiva l'allarme;
9. Sensore d'urto integrato per il risparmio energetico e l'attivazione dell'allarme di vibrazione;
10. Monitorare la voce;
11. Tag RFID a lunga distanza senza contatto 2,4G per l'identificazione dell'ID del conducente;
12. Funzione di allarme auto RFID senza chiave, attivazione/disinserimento automatico;
13. Lettura precisa del contachilometri e della velocità direttamente tramite CAN-BUS;
14. Registratore di dati da 4 MB per waypoint GPS offline;
15. Immobilizzatore senza fili per arrestare la vettura in modalità di sicurezza;
16. Design antimanomissione ad alta affidabilità. Se l'unità viene scollegata illegalmente, blocca
motore automaticamente.
17. Batteria di backup ricaricabile integrata; quando la batteria dell'auto è spenta o.
danneggiata, la batteria di riserva integrata può funzionare per il controllo di emergenza, e.
il sistema invia immediatamente un avviso di interruzione dell'alimentazione.
18. Due tipi di informazioni sulla posizione: Coordinate GPS e stazione base GSM
codice.
19. Funzione diagnostica remota. Trasmissione dei dati CAN tramite il dente blu
O rete GPRS: (1) dati in tempo reale del veicolo: Tensione della batteria, giri/min,
Velocità, apertura della valvola a farfalla DI RUBINETTO, carico del motore, temperatura del liquido di raffreddamento, carburante
consumo, contachilometri, codice di errore e tempi, tempi di accelerazione e.
Tempi di decelerazione; (2) dati di comportamento del conducente: Tempo di accensione, tempo di guida totale,
tempo totale di funzionamento al minimo, tempo medio di avviamento a caldo del motore, velocità media, cronologia alta
Velocità, cronologia giri/min, tempi di accelerazione totali e tempi di decelerazione totali
20. Leggere il codice di errore del veicolo e cancellarlo tramite GPRS o il dente blu;
Specifiche
Di GPS tracker OBD-II, allarme auto RFID, remoto / Diagnostica &
immobilizzatore wireless.
È dotato di un design plug & play, compatibile con tutte le vetture con OBD-II
E supporta tutti i protocolli CAN-BUS come segue:
No | Nome protocollo | Protocollo standard |
1 | ISO9141-2 | ISO9141 |
2 | KWP2000_5BPS | ISO14230 |
3 | KWP2000_FAST | |
4 | CANBUS_11B_500K | ISO15765 |
5 | CANBUS_29B_500K | |
6 | CANBUS_11B_250K | |
7 | CANBUS_29B_250K | |
8 | (opzionale) | SAE J1939 |
Il dispositivo legge i dati dell'ECU del veicolo (velocità, giri/min, contachilometri, velocità,
Dati di comportamento del conducente... ecc.) tramite CAN-BUS e invio tramite rete GPRS
in remoto o tramite collegamento a denti blu sul posto.
Adatta la tecnologia RFID a 2,4 GHz, che può renderla semplice da utilizzare
sistema di allarme senza chiave con facile installazione. Nello stato ARM, quanto segue
le operazioni attivano l'allarme: motore acceso, vibrazione, potenza di arresto e presa di forza del
dispositivo. Il sistema invia un messaggio di allarme con posizione tramite SMS/GPRS a.
il telefono cellulare o il centro di monitoraggio immediatamente.
Caratteristiche e funzioni
1. Design plug & play con connettore OBD-II, compatibile con tutti i veicoli
Con connettore OBD-II, supporta la maggior parte dei veicoli con CAN-BUS;
2. Si tratta dell'integrazione del tracker GPS + allarme auto RFID
immobilizzatore wireless diagnostics+;
3. ARM/disarm via SMS/telefonata, o tramite tag RFID 2.4G automaticamente;
4. Controllare direttamente l'indirizzo fisico reale (ad esempio nome della città, nome della strada);
5. Traccia via SMS/sito web per ottenere la latitudine, longitudine, velocità, direzione &
contachilometri ecc.;
6. Allarme movimento, allarme velocità eccessiva, allarme Geo-fence;
7. Allarme motore acceso, allarme interruzione di corrente, allarme vibrazione;
8. Allarme antimanomissione. Una volta scollegato, il dispositivo attiva l'allarme;
9. Sensore d'urto integrato per il risparmio energetico e l'attivazione dell'allarme di vibrazione;
10. Monitorare la voce;
11. Tag RFID a lunga distanza senza contatto 2,4G per l'identificazione dell'ID del conducente;
12. Funzione di allarme auto RFID senza chiave, attivazione/disinserimento automatico;
13. Lettura precisa del contachilometri e della velocità direttamente tramite CAN-BUS;
14. Registratore di dati da 4 MB per waypoint GPS offline;
15. Immobilizzatore senza fili per arrestare la vettura in modalità di sicurezza;
16. Design antimanomissione ad alta affidabilità. Se l'unità viene scollegata illegalmente, blocca
motore automaticamente.
17. Batteria di backup ricaricabile integrata; quando la batteria dell'auto è spenta o.
danneggiata, la batteria di riserva integrata può funzionare per il controllo di emergenza, e.
il sistema invia immediatamente un avviso di interruzione dell'alimentazione.
18. Due tipi di informazioni sulla posizione: Coordinate GPS e stazione base GSM
codice.
19. Funzione diagnostica remota. Trasmissione dei dati CAN tramite il dente blu
O rete GPRS: (1) dati in tempo reale del veicolo: Tensione della batteria, giri/min,
Velocità, apertura della valvola a farfalla DI RUBINETTO, carico del motore, temperatura del liquido di raffreddamento, carburante
consumo, contachilometri, codice di errore e tempi, tempi di accelerazione e.
Tempi di decelerazione; (2) dati di comportamento del conducente: Tempo di accensione, tempo di guida totale,
tempo totale di funzionamento al minimo, tempo medio di avviamento a caldo del motore, velocità media, cronologia alta
Velocità, cronologia giri/min, tempi di accelerazione totali e tempi di decelerazione totali
20. Leggere il codice di errore del veicolo e cancellarlo tramite GPRS o il dente blu;
Specifiche
Elementi | Specifiche |
Tensione di esercizio: | +10,0 ~+60 V CC/2,0 A. |
Batteria di riserva: | Batteria ricaricabile agli ioni di litio da 3,7 V 200 mAh |
Dimensioni (unità principale): | 54.0*51.5*28.5(mm) |
Peso (unità principale): | 73 g |
Frequenza GSM: | 2G: 850 MHz/900 MHz/1800 MHz/1900 MHz 3G: 800/850/900/1900/2100MHz |
Sensibilità GPS | -162 dBm |
Canale di ricezione GPS | 56 canali |
Frequenze di lavoro | 1575,42 MHZ C/A (GPS) |
Precisione di posizionamento | ≤10 m (ampia area aperta) |
Precisione della velocità | ≤0,1M/S (ampia area aperta) |
Modalità di posizionamento | 2D/3D automatico |
Avviamento a caldo | 1 sec., media |
Avviamento a caldo | 2 sec., media |
Avviamento a freddo | 40 sec., media |
Temperatura di esercizio: | -20 ~ 85ºC |
Umidità: | 0 ~ 95% |