Informazioni di Base.
Model No.
SM-DCS-30
Touch Screen
Senza Touch Screen
Metodo Ordinamento
Leva
precisione della pesatura dinamica
1%~3% (in relazione alla velocità di pesatura) per i veicoli
ambiente di lavoro
temperatura -45~80
umidità relativa
0~95%
apparecchiature di controllo
ip65
cella di carico
ip68
Pacchetto di Trasporto
Wooden Box
Specifiche
customisable
Marchio
Sun-Moon
Origine
Repubblica Popolare Cinese
Codice SA
9031809090
Capacità di Produzione
300, 000pieces/Year
Descrizione del Prodotto
Descrizione del prodotto:
Per affrontare il problema dei veicoli che possono facilmente verificarsi nell'attuale sistema di pesatura ad assale a piattaforma singola, la nostra azienda ha sviluppato una struttura a doppia piattaforma. Confrontando i dati di pesatura delle piattaforme di pesatura indipendenti sinistra e destra, è possibile evitare efficacemente il fenomeno della perdita degli assi in tipo S e migliorare la precisione della pesatura. Tale struttura ha le stesse dimensioni della piattaforma unica e può essere direttamente migliorata sulla base della piattaforma unica originale. La struttura a doppia piattaforma presenta i seguenti vantaggi rispetto alla singola piattaforma: È in grado di identificare automaticamente varie situazioni, quali ruote parzialmente appoggiate sulla piattaforma, salti (accelerazione improvvisa), andamenti a S, ecc., il che evita efficacemente la riduzione del peso che può essere causata dalla guida non standard intenzionale di alcuni conducenti. Il sistema di dosaggio dell'assale a doppia piattaforma è costituito da due serie di piattaforme di pesatura dell'assale, lato sinistro e destro o anteriore e posteriore, lungo la direzione di marcia. I due gruppi di piattaforme sono indipendenti tra loro, condividono un telaio comune e sono strutturalmente strettamente collegati a formare un corpo rigido. Il processore centrale migliora la precisione di pesatura del sistema analizzando i dati provenienti dalle due piattaforme e compensandoli tramite algoritmi.
Componenti del sistema del prodotto:
Parametri tecnici del prodotto:
Condizioni di installazione del prodotto :
Diagramma di applicazione del prodotto:
Caso di cooperazione:
Per affrontare il problema dei veicoli che possono facilmente verificarsi nell'attuale sistema di pesatura ad assale a piattaforma singola, la nostra azienda ha sviluppato una struttura a doppia piattaforma. Confrontando i dati di pesatura delle piattaforme di pesatura indipendenti sinistra e destra, è possibile evitare efficacemente il fenomeno della perdita degli assi in tipo S e migliorare la precisione della pesatura. Tale struttura ha le stesse dimensioni della piattaforma unica e può essere direttamente migliorata sulla base della piattaforma unica originale. La struttura a doppia piattaforma presenta i seguenti vantaggi rispetto alla singola piattaforma: È in grado di identificare automaticamente varie situazioni, quali ruote parzialmente appoggiate sulla piattaforma, salti (accelerazione improvvisa), andamenti a S, ecc., il che evita efficacemente la riduzione del peso che può essere causata dalla guida non standard intenzionale di alcuni conducenti. Il sistema di dosaggio dell'assale a doppia piattaforma è costituito da due serie di piattaforme di pesatura dell'assale, lato sinistro e destro o anteriore e posteriore, lungo la direzione di marcia. I due gruppi di piattaforme sono indipendenti tra loro, condividono un telaio comune e sono strutturalmente strettamente collegati a formare un corpo rigido. Il processore centrale migliora la precisione di pesatura del sistema analizzando i dati provenienti dalle due piattaforme e compensandoli tramite algoritmi.
Componenti del sistema del prodotto:
Piattaforma di pesatura meccanica | Piattaforma di pesatura meccanica come meccanismo di supporto e trasmissione della forza, è costituita da piattaforma di pesatura, testa del sensore, limite longitudinale, limite trasversale, piastra di base e di fondazione, ecc., per completare il processo di misurazione della guida, del supporto e della trasmissione della forza. |
La piattaforma di pesatura è la parte principale della bilancia, saldata in acciaio e in lamiera d'acciaio, con sufficiente resistenza, rigidità e buona stabilità. La piattaforma è montata sopra le parti preincorporate della fondazione attraverso il sensore. È possibile selezionare diverse dimensioni della piattaforma o della struttura a doppia piattaforma in base all'utilizzo del sito. | |
La testa di pressione della cella di carico è il collegamento tra la cella di carico e la piattaforma, e la sua funzione è quella di assicurare che la cella di carico sia in un buon stato di sollecitazione. Il ruolo della base è di sostenere la cella di carico e il sistema di limitazione, che è saldato con la piastra preincorporata di fondazione. La piastra preincorporata è incorporata nella fondazione in cemento armato e funge da supporto per la base. | |
2. Sistema cella di carico | Il sistema a celle di carico è costituito da un set di celle di carico e da una scatola di giunzione, collegate in parallelo. 4 celle di carico sono utilizzate nella bilancia elettronica DCS per una singola piattaforma di pesatura e 8 celle di carico per una piattaforma di pesatura doppia, collegate all'indicatore attraverso la scatola di derivazione e che regolano il bilanciamento della bilancia in tutti e quattro gli angoli. |
3. Riconoscitore assale | Progettato e brevettato dalla nostra azienda, è in grado di identificare automaticamente il tipo di assale e le ruote dei veicoli. |
Separatore infrarossi del veicolo | Esso può determinare automaticamente se il veicolo attraversa l'intero veicolo o meno, in modo da determinare con precisione il peso dell'intero veicolo. |
Indicatore di pesatura | È il componente fondamentale della pesatura dinamica dei veicoli, uno strumento speciale sviluppato dalla nostra azienda per la visualizzazione e la stampa dei risultati della pesatura, e ha funzioni di stampa e statistiche molto complete in caratteri cinesi. |
6.configurazioni opzionali | Stampante, microcomputer, software di gestione della pesatura su microcomputer, display a schermo grande, ecc... |
Parametri tecnici del prodotto:
1. Livello di precisione: 1 livello per la misurazione dell'intero veicolo; livello B per la misurazione dell'assale. Precisione dell'uso effettivo: | Velocità del veicolo | 0~5 km/h velocità pari | velocità pari 5~10 km/h. | Accelerazione e decelerazione evidenti |
Precisione | ≤±1% | ≤±3% | ≤±5% | |
Sovraccarico nominale | 200%F.S | |||
3.temperatura ambiente di lavoro | Scala:-10ºC-60ºC strumento:0ºC-40 | |||
4.umidità ambiente | ≤90%R.H | |||
Alimentazione | 220 V (-15%~ +10%), 50 Hz±2 | |||
Consumo energetico | <25 VA(senza stampante) | |||
7.velocità di pesatura | ≤10 km/h (velocità consigliata ≤5 km/h) | |||
8.peso massimo dell'assale | 30 t. | |||
9.Standard di implementazione | Bilancia automatica su strada dinamica standard GB/T 21296-2007 | |||
Scala per veicoli a autostrada dinamica automatica GB/T 21296-2007 standard nazionale JJJG907-2006 Bilancia automatica dinamica del veicolo su strada |
Condizioni di installazione del prodotto :
1. La posizione della sala della bilancia deve soddisfare le esigenze di osservazione e di funzionamento, l'umidità relativa non è superiore al 90%. |
2. Deve essere presente un dispositivo di messa a terra indipendente e funzionante, nella stagione più secca la resistenza di messa a terra non è superiore a 4Ω. |
3. Dovrebbe essere installato nella fossa e ci dovrebbe essere abbastanza sezioni diritte ad entrambe le estremità della piattaforma. |
4. Evitare l'erosione dei gas corrosivi sull'apparecchiatura. |
Diagramma di applicazione del prodotto:
Caso di cooperazione: